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>>技術專題

添加日期：2019-06-19 11:23:47

抱軸式電動平車其中的抱軸式并不是電動平車的型號，而是電動平車的減速機，減速機常用而減速機常用歐標三合一式減速機和抱軸式減速機。三合一減速機在機械行業是比較常用的，而抱軸式減速機是電動平車專用抱軸式減速機，下面一起走進百特智能轉運設備有限公司了解下抱軸式電動平車減速機的特點：
抱軸式電動平車減速機的特點：
（1）高速比和高效率高級傳動，就能達到1:87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級傳動，減速比更大；
（2）結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸u影輸出軸在同一周欣賞，所有結構緊湊，體積小；
（3）運轉平穩噪聲低擺線針齒數較多，重疊系數大一級具有機件平穩的機理，使震動和噪聲限制在最小程度；
（4）使用可靠、壽命長因主要零件采用軸承鋼，經淬火處理（HRC58-62）獲得高強度，并且部分傳動解除采用了滾動摩擦。
減速機的認知和了解：
【減速比】：輸入轉速與輸出轉速之比、
【級數】：行星齒輪的套數。一般最大可以達到三級，效率會有所降低。
【滿載效率】：在最大負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳遞效率。
【工作壽命】：減速機在額定負載下，額定輸入轉速時的累計工作時間。
【額定扭矩】：是額定壽命允許的長時間運轉的扭矩。當輸出轉速為100轉/分，減速機的壽命為平均壽命，超過此值時減速機的平均壽命會減少，當輸出扭矩超過兩倍是減速機故障。
【噪音】：單位分貝dB(A),此數值是在輸入轉速3000轉/分，不帶負載，距離減速機1米距離時測量值。
【回差】：將輸入端固定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端承受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端由一個微笑的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的1/60。
抱軸式電動平車的減速機不僅包含減速機本身還包含軸，輸出軸雙向對稱延伸至減速機本體的兩側，且在每側輸出軸分別為軸承和車輪安裝位。它的輸出軸即為平車的驅動軸，直接安裝主動車輪等組件，無需聯軸器連接，結構簡單，安裝方便，傳動效率高；而電機則安裝在減速機的底板上，整個抱軸式減速機與車體彈性連接，可緩沖減速機啟動時的沖擊載荷。而且抱軸式減速機高度較低，可降低軌道平板車的高度，適用于超低臺面電動軌道車。

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