電動(dòng)軌道轉(zhuǎn)盤

產(chǎn)品介紹：

是一種以實(shí)現(xiàn)軌道平車原地轉(zhuǎn)彎換向的設(shè)備，安裝在兩條軌道交叉的位置，其臺(tái)面上鋪設(shè)一條或多條軌道，軌道上表面與地面上的軌道上表面平齊，軌距與地面的軌距一致，平車完全運(yùn)行至轉(zhuǎn)盤上停止，轉(zhuǎn)盤啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)至需要的角度與地面的軌道完成對(duì)接，平車再次啟動(dòng)沿對(duì)接后的軌道運(yùn)行至需要的位置。其特殊的功能是軌道運(yùn)輸系統(tǒng)中常見的設(shè)備。臺(tái)車自重加載重就是配套轉(zhuǎn)盤的載重量，轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)角度可根據(jù)客戶的不同需求設(shè)定，可實(shí)現(xiàn)360度任何一個(gè)角度停止，也可實(shí)現(xiàn)井型十字交叉運(yùn)行。

應(yīng)用范圍：重工、輕工、機(jī)械、石油、冶金、礦山、化工、船舶等范圍

物料：鋼卷、鋁卷、鍍鋅卷、變壓器、電纜盤、鑄造件、電機(jī)、集裝箱、車廂、容器罐、壓力容器等

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性能特點(diǎn)

電動(dòng)軌道轉(zhuǎn)盤由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使用機(jī)械轉(zhuǎn)彎，運(yùn)行靈活。可以一種可以適應(yīng)于S、C型路面行駛的軌道平車為我公司專利產(chǎn)品轉(zhuǎn)彎半徑小、轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)靈活、與同類產(chǎn)品不同的是我公司在設(shè)計(jì)上沒(méi)有采取區(qū)傳統(tǒng)的復(fù)雜轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)而是通過(guò)優(yōu)化驅(qū)動(dòng)部件構(gòu)使成本大大降低維護(hù)量同時(shí)大大減少。

可實(shí)現(xiàn)360°的轉(zhuǎn)彎，任意角度的軌道對(duì)接。可以在彎道、環(huán)行道上行駛，適當(dāng)增加降壓變壓器數(shù)量可不受平車運(yùn)行距離的限制，給長(zhǎng)區(qū)運(yùn)輸平面布置以很大方便。

主要是蓄電池供電方式為主，其次也可以采用低壓軌道供電。為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，臺(tái)車上配置有專門的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，可以走C型彎、S型彎或直線+彎道等路線，但是根據(jù)臺(tái)車的臺(tái)面尺寸大小對(duì)最小轉(zhuǎn)彎半徑的要求也是不一樣的。

適用于平行軌道和工位比較多的場(chǎng)合，可以使用多套擺渡車來(lái)實(shí)現(xiàn)平車的轉(zhuǎn)移，達(dá)到高效的轉(zhuǎn)移。可以自動(dòng)對(duì)接，對(duì)接方便，省時(shí)省力。

工作原理

實(shí)現(xiàn)軌道平車原地轉(zhuǎn)彎換向的設(shè)備，安裝在兩條軌道交叉的位置，其臺(tái)面上鋪設(shè)一條或多條軌道，軌道上表面與地面上的軌道上表面平齊，軌距與地面的軌距一致，平車完全運(yùn)行至轉(zhuǎn)盤上停止，轉(zhuǎn)盤啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)至需要的角度與地面的軌道完成對(duì)接，平車再次啟動(dòng)沿對(duì)接后的軌道運(yùn)行至需要的位置。其特殊的功能是軌道運(yùn)輸系統(tǒng)中常見的設(shè)備。臺(tái)車自重加載重就是配套轉(zhuǎn)盤的載重量，轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)角度可根據(jù)客戶的不同需求設(shè)定，可實(shí)現(xiàn)360度任何一個(gè)角度停止，也可實(shí)現(xiàn)井型十字交叉運(yùn)行。

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